BMC Teamelite 01 ONE Taille L

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BMC Teamelite 01

Le nouveau BMC Teamelite 01 est l'aboutissement de l'évolution de la performance dans le cyclisme de compétition.La compétition de cross-country est devenue, littéralement, une course vers le haut.Des sprints épuisants pleins à la finition qui sont réalisés avec des bicyclettes d'efficacité maximale et de poids minimum,sans trop prêter attention à l'absorption jusqu'à maintenant.

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BMC Teamelite 01 TAILLE L

Le nouveau BMC Teamelite 01 est l'aboutissement de l'évolution de la performance dans le cyclisme de compétition. La compétition de cross-country est devenue, littéralement, une course vers le haut. Des sprints épuisants pleins à la finition qui sont réalisés avec des bicyclettes d'efficacité maximale et de poids minimum, sans trop prêter attention à l'absorption ... jusqu'à maintenant.

Le système MTT est basé sur une conception à double guide pour générer une rigidité torsionnelle et latérale disponible dans 3 niveaux d'absorption.

Le système de câblage interne empêche la pénétration de saleté dans les câbles de changement de vitesse et de frein.

L'arrière du modèle teamelite offre des performances incroyables grâce à l'espace de 142 mm dans le moyeu arrière et la rigidité tout au long de l'arbre traversant.

Plus de hauteur libre sur le cadre dans la Teamelite 01 en taille XS (Extra Small). - Pour obtenir plus de marge par rapport au tube supérieur dans la plus petite taille de notre Teamelite 01, nos ingénieurs ont modifié la conception du cadre, principalement la forme du tube supérieur.

Micro technologie de voyage

La technologie Micro Travel (MTT) de BMC est l'évolution de plusieurs générations de machines cross-country avancées. Les ingénieurs d'Impec Advanced R & D Lab ont passé deux ans à développer et améliorer les performances et les performances du système.
Le simple fait d'ajouter de l'absorption à l'arrière de la bicyclette n'était pas suffisant, mais le faire sans perdre l'efficacité de la transmission, la rigidité en torsion ou la maniabilité était un défi très exigeant. Les résultats finaux sont la cerise sur le gâteau: pratiquement aucune pénalité de poids et un système avec un entretien étonnamment faible.

Le fonctionnement de la technologie Micro-Travel est le résultat de la conception spécifique des gaines et des haubans à travers un complexe de carbone stratifié et un double système de guidage, intégré dans l'amortisseur XCell.

Concept de conformité réglé

La rigidité là où vous en avez besoin, l'adaptabilité à tout moment.

Haute technologie dans l'enfer du nord

La reine des classiques, Paris-Roubaix, est célèbre pour son pavé punissant. Les multiples secteurs de pavés désordonnés, exigent d'une manière inimaginable à la fois, la machine et le cycliste. Les technologies TCC et Angle Compliance sont nos solutions innovantes pour minimiser les sanctions et optimiser les performances de nos courtiers WorldTour. Garde les coureurs plus frais et en relation constante avec la route, ce qui permet d'obtenir de bons résultats.

Équilibre maximal entre la rigidité et la flexibilité verticale

Une suspension active n'est pas une caractéristique généralement prise en compte lors de la construction d'un cadre routier, mais cela ne signifie pas qu'il n'y a aucune suspension. Cadres, fourches, roues, tiges de selle, guidons et puissances travaillent à l'unisson pour établir un système dynamique qui agit comme un système de suspension universel. Nous avons pris ce système naturel et sommes allés un peu plus loin avec des sangles minces et basses, des orteils coudés, une fourche en carbone et une tige de selle redessinée pour maximiser la composante verticale de ce système dynamique. Combiné avec notre technologie Angle Compliance, nous avons développé le système d'absorption le plus avancé aujourd'hui. Le résultat final est l'équilibre parfait entre confort et performance pour une conduite confortable et rapide.

Technologie de conformité d'angle

La conception traditionnelle de la peinture se compose de deux triangles avec des éléments droits, qui sont très rigides en compression, étant même extrêmement mince. L'ajout de courbes ou d'angles à ces éléments augmente considérablement leur flexion. Avec l'utilisation de la conformité d'angle, le triangle arrière peut absorber et isoler des impacts au reste du vélo, sans affecter le cycliste. Les caractéristiques de la conformité Angle sont dans les sangles, les gaines, les jambes de fourche et les tiges de selle de plusieurs modèles où le confort est une priorité.

Concept de grande roue

Une géométrie orientée vers les vrais besoins et une conception avant moderne signifie que nos vélos 29 "sont agiles, stables et très efficaces.

Intégration à double transmission

L'esthétique ne devrait pas être une pensée secondaire. Dti permet aux trames BMC de ressembler à des machines de précision, telles qu'elles ont été conçues, indépendamment du lieu et de la nature des composants.

Cadre: Teamelite 01 - Micro Travel Technology

Tubes: 01 Premium Carbon, Concept de conformité accordé, DTi

Taille: XS / S / M / L / XL

Fourche: RockShox SID Coupe du Monde, pivot en carbone, à distance (100mm) *

Amortisseur arrière: -

Marches: 1 × 12

Plat: SRAM XX1 Eagle 34T

Cassette: SRAM XG 1295 10-50T

Chaîne: SRAM X01 Eagle Black

Dérailleur avant: -

Dérailleur arrière: SRAM XX1 Eagle

Shifters changer: SRAM XX1 Eagle

Freins: SRAM Level Ultimate (160/160) **

Guidon: BMC MFB 01 Carbone, 720mm

Puissance: BMC MSM 02

Tige de selle: MSP 01 Prime Carbon Compliance Post, décalage de 3 mm

Selle: Fizik Antares R5 K'ium

Bagues: Mavic Crossmax Pro Carbon

Pneus: Mavic Crossmax Pro Carbon ***

Pneus: Vittoria Barzo TNT, 29 × 2.1

Couleur: Carbon Red

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